შეაკეთეთ ინსტრუქციები, თუ თქვენი BMW F650 + ST- ის კლანჭს წააწყდებით

 

მწარმოებელი 

 BMW

Modell 

F650 Funduro + Strada მოდელები

Baujahr
  • Funduro: 1993-2000 წწ
  • სტრადა (ST): 1996-2000

 

აქ შეგიძლიათ გაიგოთ, რა შეიძლება იყოს თქვენი მოტოციკლეტის გადაბმულობის გადაფარვის მიზეზი და როგორ შეგიძლიათ მისი სწრაფად და მარტივად შეკეთება რომელი სათადარიგო ნაწილებით: 

 

1. პრობლემების მოგვარება 

თუ ძრავა იფეთქებს და ბრუნვის ძალა არ იღებს, ჩვეულებრივ პრობლემა ის არის, რომ კლოტი აღარ ეწევა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სხვადასხვა მიზეზი: 
  •  სამაგრი კაბელები, რომ არ ჰქონდეს დაჭიმვის ბერკეტსა და გათავისუფლების ბერკეტს შორის
  • Clutch ფირფიტები ნახმარი
  • Clutch წყლები აღარ მიმართავენ საჭირო დაძაბულობას.

2. შეკეთება 

ქვემოთ განვმარტავთ, თუ როგორ შეგიძლიათ საკუთარი თავის შეკეთება. ეს სტატია დაიწერება ცოტათი და დახვეწილია დეტალებით.

2.1. თუ პრობლემაა გადაბმულობის კაბელი:

თუ გადაბმის კაბელი არის პრობლემა, თქვენ ჩვეულებრივ შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეგულირების ვარიანტები გადაბმულობის სახელურზე, რომ შეცვალოთ კაბელი სრულყოფილი დაწყვილების წერტილამდე. ამისათვის, ჩართეთ რეგულირებადი საჭე მთაზე მანამ, სანამ დაწყვილებას არ ექნება დაახლოებით 1-2 მმ სისქე და შემდეგ დაიწყებს დაწყვილებას. ამისათვის საჭიროა ცოტა ტაქტი. ამასთან, მატარებლის დაზიანების ან მოწყვეტის შემთხვევაში, ის უნდა შეიცვალოს. ჩავარდნამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დამჭერით სახელურის გადახრა, ასე რომ იგი უნდა შეიცვალოს.
ნახავთ ნახმარი და ახალი სათადარიგო ნაწილები ჩვენს ონლაინ მაღაზიაში.

2.2 თუ clutch ფირფიტები ნახმარი: 

ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, როდესაც clutch slips არის ის, რომ clutch ფირფიტები ნახმარი. დროთა განმავლობაში მინიმალური რყევები მოაწყვეს, სანამ საგაზაფხულო დაძაბულობა აღარ იქნება საკმარისი იმისთვის, რომ საკმარისი ზეწოლა მოახდინონ სლაკებზე, რათა მათ შეეძლოთ მტკიცედ აიღონ ძალა და გადასცენ.
Clutch ფირფიტები შემდეგ უნდა შეიცვალოს. უმეტეს შემთხვევაში, ზამბარის შეცვლა ასევე აზრი აქვს, რადგან ამანაც შეიძლება დაიწვას. შემდეგ აღარ გინდა იგივე სამუშაოების გაკეთება, კიდევ 1000 კილომეტრზე, ამჯერად ზეთის შეცვლის მიზნით.
2.2.1 ნაბიჯი 1: შეუკვეთეთ სათადარიგო ნაწილები
თქვენ გჭირდებათ ახალი clutch ფირფიტების ნაკრები. ასევე რეკომენდებულია ზამბარების ნაკრები. ამასთანავე, საჭიროა ახალი ქაღალდის დალუქვა გადაბმულობის საფარისთვის, ძრავის ბოლოს ისევ დალუქვის მიზნით. 

2.2.2 ნაბიჯი 2: შეკეთება

Clutch– ის შეკეთების 2 გზა არსებობს. მარცხენა ყდა დაფიქსირებულია! თუ მოსალოდნელია ზეთის შემდეგი შეცვლა, ეს პრობლემა არ არის. უბრალოდ გამოიყენეთ ჩვენი დეტალური ინსტრუქციები ძრავის ზეთის გადინებისთვის. 
თუ ზეთის უკანასკნელი შეცვლა ახლახანს განხორციელდა, უფრო ადვილი იქნება მოტოციკლის გვერდზე დადება ისე, რომ ზეთი ძრავის მეორე მხარეს მიედინება და ზემოდან ოსტატურად უნდა შესრულდეს ძრავის ამოღების გარეშე, ან მოტოციკლის მხარეს ხრახნიანი ყოფნა. ზეთი უბრალოდ რჩება ძრავაში, რაც ზოგავს რესურსებს, დროს და ფულს.
ამასთან, შემდეგი ნაბიჯები მნიშვნელოვანია და უნდა იქნას დაცული:
1. ამოიღეთ მარჯვენა სარკე ან მინიმუმ გაამშრალეთ და ჩამოყარეთ იგი.
2. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ წინა რბილობი / პანელი, რომ არაფერი მოხდეს მასში.
3. გაშალეთ საბნები და ბალიშები, რის შემდეგაც თქვენი F650 შეგიძლიათ ფრთხილად დადოთ (იდეალურია მინიმუმ 2). შენიშვნა: დატვირთვის განაწილების გამო სახელური მარცხნივ მოუხვია. ამის პრევენცია არ უნდა მოხდეს იმისთვის, რომ მივაღწიოთ მწოლიარე მდგომარეობას.
4. ჩართეთ საწვავის ონკანი გამორთულზე !!! გარდა ამისა, დარჩენილი საწვავი ახლა უნდა დაიწიოს კარბუტერით მოძრავი პალატებიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბენზინი იწურება დაწოლის დროს.
5. თუ მოტოციკლი ახლა მარჯვენა მხარეს არის და ყველა სათადარიგო ნაწილი გაქვთ მზად, შეიძლება დაიწყოს ნამდვილი ხრახნიანი სამუშაო. : დ

 

ამ ნაბიჯების გამოტოვება შესაძლებელია, თუ ზეთი მაინც უნდა შეიცვალოს და ზეთი უკვე დაიწია. 

 

6. ალენის ყველა ხრახნი მარცხნივ! გაშალეთ და გახსენით გადაბმულობის გადახურვა. უმჯობესია აირჩიოთ საწყისი წერტილი და განათავსოთ ხრახნები ზედიზედ.
7. სახურავს და ნორმალურ ჩაქუჩს შორის მსუბუქი დარტყმებით გაფხვიერდით სახურავი რეზინის ჩაქუჩით ან ხის ნაჭრით და შემდეგ საჭიროების შემთხვევაში მცირე ძალისხმევით გაიყვანეთ იგი. ამისათვის ხელსაწყო შეიძლება ფრთხილად განთავსდეს სახურავის საყრდენ ჭურვებზე, როდესაც სახურავი მყარად დგება.
.
 
ახლა clutch არის ექვემდებარება ხედით clutch კალათა:
8. ამოიღეთ დალუქვის ნარჩენები ძრავის კორპუსს შორის და გადააფარეთ სუფთა ასამბლეის მოგვიანებით, აბსოლუტური სიმკვრივის უზრუნველსაყოფად. არ დააზიანოთ დალუქვის ზედაპირები!
9. ჩამოიბანეთ 10-კაკალი ხრახნები (ყოველ შემთხვევაში თავდაპირველად უმჯობესია არ გამოიყენოთ Phillips screwdriver, თუნდაც ეს ასევე შესაძლებელია):
ხრახნები იჭერენ ზამბარებს, რომლებიც ასევე უნდა შეცვალოთ საჭიროების შემთხვევაში:
ამოიღეთ გადაბმულობის კალათის საფარი და შეამოწმეთ შიდა განთავისუფლების ბერკეტი და შიგნით საკისარი დაზიანების გამო. ასე უნდა გამოიყურებოდეს, თუ ყველაფერი კარგადაა:
10. ახლა კლჩის ფირფიტები თავისუფლად არის თქვენს წინ, კლჩის კალათში. ამოიღე ეს. უმჯობესია ყურადღება მიაქციოთ როგორ დალაგებულია ისინი. ყოველთვის არის დაფარული შლატი, რომელსაც მოსდევს შიშველი ფოლადის ნაჭერი და ა.შ. 
ბოლოში არის შიშველი ზედაპირი, რომელიც უზრუნველყოფილია მავთულით ზოგიერთ მოდელზე. ეს რჩება დაყენებული. მავთულის დელიკატურია და არ უნდა დაზიანდეს ხაზგასმული ობიექტით, როდესაც ამოღებულია დარჩენილი clutch ფირფიტები. 
11. ახლა შეცვალეთ ნახმარი ახლით. მონაცვლეობის რიგი ძალზე მნიშვნელოვანია!
 
12. ყველაფერი უკან დააბრუნეთ საპირისპირო მიზნით და თქვენი ბრუნვის ღვეზელის საშუალებით კვლავ გამკაცრეთ ექვსკუთხა ხრახნები.
ამ ხრახნებს ეძლევა ბრუნვის მომენტი: (ამჟამად უცნობია) NM
13. განათავსეთ ახალი ქაღალდის ბეჭედი და დარწმუნდით, რომ დალუქვის ზედაპირები სუფთაა. ასევე ყურადღება მიაქციეთ ქაღალდის ბეჭედს, ამან შეიძლება ადვილად გაიშალოს, თუ სახურავი სადმე გაიშალა. შემდეგ ის წავიდა და ახალი უნდა მოიძებნოს. ასე რომ, აქ გრძნობებით უნდა იმუშაოთ.
14. ჩააფინეთ საფარი თავისი შემაერთებელი ლილვის შიგნით. დარწმუნდით, რომ ყველაფერი კარგად ერწყმის ერთმანეთს. გადააფარეთ საფარის ხრახნები თქვენი ბრუნვის ბორბლით თანაბრად ჯვარედინად (ყოველთვის ერთმანეთის საპირისპიროდ). საფარის ეს ხრახნები მხოლოდ 12NM– ს იღებს. დიახ, ეს არ არის ძალიან ბევრი, მაგრამ ეს სწორია, რადგან ძრავა ფართოვდება მუშაობის ტემპერატურაზე.
15. გადააყენეთ გამათავისუფლებელი ბერკეტი საფარის ლილვზე და შეცვალეთ იგი.
15. მოათავსეთ მოტოციკლი და ჩართეთ ძრავა. შეამოწმეთ, რომ ყველაფერი მჭიდროა და სახურავს სადმე არ აქვს ზეთი.
გილოცავთ. თქვენი clutch გარემონტებულია და მზად არის კვლავ გამოსაყენებლად. ფრთხილად დაიწყეთ მცირე საცდელი რაუნდი შემდეგ დიდ გასვლამდე.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, წინადადებები ან გამოხმაურება, გთხოვთ გამოგვიგზავნოთ ელ.წერილი ფოსტაზე ქვემოთ მოცემულ მისამართზე.
GlobalMotoParts- ის გუნდი გისურვებთ უსაფრთხო მოგზაურობას ნებისმიერ დროს.
ავტორი: პოლ რეიმანი

 

* ეს აღწერა წარმოადგენს სახელმძღვანელოს, რომელიც ემყარება პირად გამოცდილებას. პასუხისმგებლობა არ მიიღება.
ანლეიტუნგიClutchშეცვალეთ clutchგაცვლითი clutchახალი ამბებირეპარატორულისრიალის კლოჩი